快递行业将“变天”?新规发布,快递员要受累了

2021-10-12 11:57:54行业动态942

网购已经成为了生活日常,在网上看中一件商品下单,几天的时间就能送到。但是和以前不一样,现在的快递都是存放在第三方储物平台,比如菜鸟驿站,丰巢等等。这些储物平台方便了快递员投放,可以在短时间内处理大量包裹。

可是快递行业将“变天”,新规发布要求快递员送货上门。那么送货上门合理吗?若不配送会如何呢?

快递行业新规

我国14亿人口,每天都会产生大量的快递订单。尤其是遇上双十一,618购物节等活动时,更是掀起网购热潮。这对国内的物流行业是一个极大的挑战,但相对来说,物流配送的难题还是最后一公里。

由于一些地区环境较为复杂,商城,小区和城中村等区域快递配送难度会非常高。不熟悉路的快递员很容易迷失方向,大大降低配送的效率。所以为了解决“最后一公里”的难题,菜鸟驿站出现了。

由三通一达组建的菜鸟网络,在阿里体系的支持下,整合了国内大部分的物流体系。并且在国内各个地区建成了菜鸟驿站,便于物流公司寄放快递。

消费者用户凭借取件码就可以在经营时间内取件,而快递员也省去了很大一部分时间,从而提高整体的配送效率。

但菜鸟驿站这种第三方储件平台有好处也有坏处,原本按照规定,快递员是需要送货上门的,让用户亲自签收才算是完成配件。

可现在用户有时候需要花费很长一段时间才能从菜鸟驿站取货,也带来了一些不便。如果是贵重物品,无法送货上门亲自签收可能还会面临丢件的风险。

因此,针对送货上门问题,浙江出台了新规则。根据9月底传来的消息,浙江省通过了《浙江省快递业促进条例》新规,从明年三月份开始实施。

新规中要求,只要是快递订单上有标注送货上门的,那么快递企业就不能将订单包裹寄放在末端服务设施和站点等。没有表示要送货上门的,快递员也应该询问收件人的意见。若是没有征求意见,后续收件人有权要求送货上门。

另外,如果没有按照收件人要求送货上门的,可以处500元以下的罚款。情节严重处罚额度可提升至500至2000元。

这样的新规对快递员配送快递提出了严格的要求,如果没有及时和收件人沟通就将快递配送至菜鸟驿站,丰巢等地方,万一收件人追究起来,问题和责任就在快递员身上了。

所以快递员要受累了,毕竟按照大部分的人需求,自然是希望送货上门。除去工作不便之外,很少有人会拒绝送货上门服务。

此前快递员可以不询问收件人的意见,直接将快递投放在末端服务站点,根本不给收件人拒绝的机会。此后从浙江省开始,会执行新的配送规则。快递员只有征求收件人的意见,才能将快递放在末端服务站点了。

送货上门合理吗?

根据邮政数据统计,今年7月份,国内快递企业完成89.3 亿件配送业务,同比增长28.8%。今年1至7月份,配送总量也达到了583.3 亿件,同比增长 42.9%。

国内持续增长的快递订单业务,其实也给快递员带来了不小的压力。而且这还是将快递存放在末端站点的情况下,如果每一个收件员都要求将快递送货上门,可能会降低整体的配送效率。因此送货上门这一新规合理吗?

任何事物都有两面性,送货上门本质上来说就属于快递员工作的一部分,只是随着菜鸟驿站,丰巢等末端站点的普遍投入运营,让消费者潜移默化直接觉得快递就应该放在菜鸟驿站,而不是送货上门。

站在这一角度,让快递员送货上门并不算是不合理的要求,只是重新恢复已经被人遗忘的制度。

当然,从快递员的角度来看,送货上门还加大配送时长,有时候收件人到菜鸟驿站取件只需要几分钟,很多小区都会设置丰巢和寄存点,也能方便收件人取件。但快递员在确定收件人的具体位置到快递送达,花费半个小时时间都是很正常的。

送货上门每天只能送几十件,但放在菜鸟驿站一天就可以处理上百个包裹。更何况收件人有时候会遇上工作问题,不在家中无法收件,除了菜鸟驿站就没有更好地选择了。

综合来看,送货上门到底是好事还是坏事呢?其实在纠结是否合理的基础上,有一个重要因素。那就是快递员争取收件人的意见,根据收件人的情况去配送快递是最合理的。若收件人不方便,在取得收件人同意的情况下,快递员就能将快递寄放在菜鸟驿站,反之就是送货上门。

总结

快递行业将迎来变天,让快递员送货上门的时代将重启。虽然快递员会受累,但对于快递企业来说,更容易获得用户的认可。相比之下,用户的信任度,认可度不是更重要吗?

你认为送货上门合理吗?