未来 5-10 年,物流行业的趋势是什么?

2021-10-12 11:58:16行业动态869

数字经济一词在过去几年的政府报告中经常出现,作为经济转型的一大内生动力,数字化转型所蕴含的能量,在不同行业之间逐渐展现。

作为相对传统的物流行业,随着互联网货运平台的出现,其在数字经济中的占比也逐渐升高。业内公司越来越重视数字化,像传化的数字公路港,G7 赋能煤炭物流等。

数字化有机会重构物流行业底层的链路,提升行业整体效率,进而创造价值。物流链路的底层重构涉及人、货、车、场、路,每一个环节都有机会创造新的价值和潜在的商业机会。

接下来将从以下几个方面,提供一些笔者个人对未来趋势的思考。

一、宏观趋势

1. 碳达峰 & 碳中和

2021 年的两会,碳达峰、碳中和被首次写入政府工作报告。

碳达峰是指我国承诺 2030 年前,二氧化碳的排放不再增长,达到峰值之后逐步降低

碳中和是指企业、团体或个人测算在一定时间内直接或间接产生的温室气体排放总量,然后通过植物造树造林、节能减排等形式,抵消自身产生的二氧化碳排放量,实现二氧化碳零排放

目前我国交通领域的碳排放结构,公路是主体,占比 87%;铁路占比最低,0.68%;海运和航空大约都是 6% 左右。物流行业面对碳排放问题,会有哪些机遇呢 ?

1)发展铁路运输

2000 年中国国家铁路货车的拥有量为 43.99 万辆,2019 年国家铁路货运车辆的拥有量较 2000 年增长 99.4%,达到了 87.71 万辆。

随着国家铁路改革的逐步推进,结合市场经济的发展,在碳中和目标下,铁路运输将持续收益,未来国铁的货车拥有量将继续攀升,铁路运输的货运量占比也将持续提升,有望进一步缓解公路运输带来的碳排放量。

铁路运输的成本也明显低于公路运输,铁路运输当前难点在于最后一公里。